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jueves, 31 de mayo de 2012

El tránsito de Venus frente al Sol, y la primera expedición científica mexicana. PARTE 2


Continuando mi publicacion sobre el próximo tránsito de Venus frente al sol, aquí la segunda parte de la primera expedicion científica mexicana, la cual llega a Japón para observar el tránsito de 1874, como ya lo mencioné en la primera parte en http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2012/05/el-transito-de-venus-frente-al-sol-y-la.html. Continua la aventura de los 5 mexicanos:
Los 5 científicos mexicanos que partieron al Japón a realizar observaciones astronómicas
El 7 de noviembre de 1874, a un mes del evento, el buque Vasco de Gama anclaba en Yokohama con nuestros 5 connacionales en misión científica. Francisco Bulnes, en su calidad de cronista, recorrió la ciudad e hizo algunas anotaciones:

“Cada ciudad del Japón tiene un cuartel especialmente dedicado a la prostitución llamado yoshivara, separado del resto de la ciudad por algún obstáculo material, como un canal o una muralla. Todas las industrias que especulan con el vicio o la ociosidad, se encuentran en el yoshivara. (…) La prostitución es allí inmensa y reglamentada como un curso de La Sorbona.” 
“Las madres espían el momento en que sus hijas llegan a ser mujeres para venderlas. Los extranjeros las compran al precio de un toro en México; y su manutención no sobrepasa a la de un caballo de raza“.

“Diariamente el japonés purifica su cuerpo en un tanque público. Los extranjeros son admitidos a este gran acto higiénico. Los bañadores de ambos sexos se desnudan completamente y entran al agua sin restricción, sin figurarse que ahogan el pudor, sin creer en la inmoralidad.”

Sobre el sumo:“La lucha consiste en apoderarse por completo de la plataforma, expulsando de ella rudamente a su adversario. Se presentan desnudos con excepción de una hoja de higuera de seda roja. El espectáculo es curioso, pero no agradable; recostados en la circunferencia del campo, ríen sin sonido y dirigen miradas idiotas a los concurrentes. Su espantoso desarrollo muscular ha endurecido sus cerebros y desterrado sus facultades intelectuales.” 

El resto de la comision instaló los 2 campamentos y los telescopios, eligieron un lugar conocido como “el bluff” y otro en una loma llamado Noguenoyama.
Noguenoyama y el Bluff
2 de los telescopios empleados por la comisión
Díaz Covarrubias estableció contacto con los presidentes de las comisiones estadounidense y francesa que tambien estaban en Japon. Davison, encargado de la americana, contestó y estuvo de acuerdo en colaborar por la vía telegráfica, en la determinación de la posición de los campamentos astronómicos instalados por ambos grupos. 
Janssen, presidente de la comisión francesa en Nagasaki, nunca contestó de manera oficial a la petición de Díaz Covarrubias; sin embargo estuvo de acuerdo con que un colaborador de él participara en la serie de intercambios de señales telegráficas necesarias para la correcta determinación de las posiciones de las estaciones francesas y mexicanas. 
Díaz Covarrubias nunca supo por qué Janssen no quiso entrar en contacto oficial con él, pero supuso que se debió a que las relaciones diplomáticas entre México y Francia estaban rotas como consecuencia de la guerra de intervención y por lo tanto él, un representante del país que había derrotado a los franceses, era non-grato ante un funcionario francés. 

EL 9 DE DICIEMBRE DE 1874
El gobierno japonés hizo todo lo que estuviera a su alcance para asegurar el éxito de las observaciones, desde temprana hora envió una guardia de policía a los dos campamentos a fin de evitar que los curiosos entorpecieran el trabajo científico. 
El carácter ordenado y respetuoso del pueblo japonés hacía innecesaria la medida, como bien lo notó Díaz Covarrubias, y a modo de agradecimiento por todas las atenciones brindadas, permitió la entrada a los observatorios mexicanos a todo aquel japonés que lo deseara.

Debido a la velocidad a la que Venus gira en torno al Sol y a la posición que tendría, el evento duraría casi cuatro horas. En ese tiempo Díaz Covarrubias se dedicó a realizar mediciones de los diámetros tanto del Sol como de Venus, así como a medir las diferencias de declinación entre ellos. 
Agustín Barroso se dedicó a tomar fotografías del tránsito
Imagenes del tránsito de Venus del 9 de diciembre de 1874 tomadas por la Comisión Mexicana
Al terminar la observación, los astrónomos habían conseguido reunir dos grupos de datos temporales sobre el tránsito venusino y disponían, además, de varias buenas fotografías de ese evento, con lo que se cumplía con la meta que el gobierno de México había propuesto al enviar la Comisión. 
La Comisión fue objeto de toda clase de felicitaciones y actos públicos por parte del gobierno de Japón, Díaz Covarrubias también hizo visitas a la sociedad japonesa y anotó algunas observaciones:

“La moneda mexicana conserva allí aún tal prestigio que ni el trade dollar de los angloamericanos ha podido destruir; a pesar de tener este último un valor intrínseco algo mayor que el de nuestro peso, la moneda mexicana, decíamos, va a consumirse en último resultado al Asia”
Moneda mexicana resellada con caracteres japoneses, y usada como moneda fuerte en el Asia aquellos años, una vergüenza que ahora nuestra moneda valga tan poco
“La costumbre japonesa que probablemente excita en más alto grado la admiración de los extranjeros, es el suicidio llamado hara-kiri y que consiste en abrirse el vientre o destriparse. Este género de suicidio es a veces impuesto por la ley, o al menos concedido como gracia a las personas de rango o de valor, pues se considera deshonroso que sea el verdugo quien les corte la cabeza. Sin embargo, en tales casos siempre se tiene listo un ejecutor para que, si es necesario, abrevie los sufrimientos del condenado, porque suele la muerte no ser instantánea y para salvarse de la deshonra, basta haberse herido con valor”

El regreso se haría por París, considerada por muchos como la capital científica y cultural del mundo. Ahí se publicarían los resultados obtenidos por los miembros de la Comisión Astronómica Mexicana. Se haría así pues debido al clima de intolerancia en que se formó la comisión, temía fueran atacados por los opositores del presidente Lerdo de Tejada por haber ido a pasear a un alto costo hasta Japón.

EL REGRESO
El viaje hacia París se hizo por etapas, pues no fue posible encontrar un barco que hiciera el recorrido directo a Europa. En ocasiones Francisco Bulnes se separó de sus compañeros realizando algunas excursiones por lugares exóticos, pero siempre volviendo a reunirse con ellos en lugares predeterminados. 
El vapor Volga, barco de carga y pasaje, salió rumbo Hong Kong con los astrónomos y los instrumentos. Bulnes exploró la ciudad, y entró a un restaurante donde según había escuchado, los cocineros servían carne de rata en lugar de pollo, “a pesar de mis previsiones, al cuarto plato gusté en lugar de corazones de palomas, las vísceras de algún roedor. Sin embargo, como no hubo después cólico, no me arrepiento de haber probado de algún animal tal vez mitológico”

Tomaron despues el vapor francés Tigre, que los llevaría a Marsella, previas escalas, la primera en Saigon, donde Bulnes señala: “comí en el Hotel de Saigón e hice mi digestión sentado a la entrada de un bosque. A las ocho de la noche me avisaron piadosamente que los tigres descendían a coger sus presas hasta en las puertas de las casas de la ciudad y que haría bien en retirarme”

Las siguientes escalas fueron Ceilan, Port Said, el Canal de Suez, desde donde pueden verse las pirámides de Egipto, y Nápoles en Italia, aquí visitaron Pompeya, petrificada por la erupcion piroclástica del Vesubio en el 79 D.C., tambien el Palacio de Casserta, que alguna vez fue hogar del antiguo Emperador Maximiliano, fusilado en México 7 años antes (en este Palacio se filmaron escenas para Star Wars Episodios I y II), visitaron Florencia, Pisa y su Torre Inclinada, luego Génova y Turín, sede de la celebre Sabana Santa. Finalmente llegaron a París, donde presentaron sus observaciones y sus cálculos.
La trayectoria alrededor del mundo que siguió la primer Expedición Científica Mexicana
A mediados de 1875 Díaz Covarrubias publicó Observaciones del tránsito de Venus hechas en Japón por la Comisión Astronómica Mexicana, logrando así que los mexicanos fueran los primeros en dar a conocer sus resultados. Al ser el primero en publicar la información del tránsito venusino, Díaz Covarrubias, además de dejar sin argumento a los detractores de la Comisión Astronómica Mexicana, logró que la comunidad científica internacional reconociera el mérito de su trabajo.

El orgullo que este hecho proporcionó a México quedó demostrado cuando, a su regreso, los miembros de la Comisión fueron vitoreados por los estudiantes de la Escuela Nacional Preparatoria y el pueblo en general.  Incluso un bar en la Ciudad de Mexico se llamó “El paso de Venus frente al disco del sol” (naturalmente, ya no existe)
En Japon, de igual modo se les reconoció su trabajo. El Ministro de Educación Publica de Japón escribió a los científicos mexicanos:
Vuestra presencia en este país nos ha sido tan grata como provechosa: habéis dado a nuestra juventud la instrucción que en algunos ramos no tenía. A diferencia de los europeos, no nos habéis traído el estruendo de las armas, sino la fraternidad de las ciencias. Así, pues, si entre nuestros respectivos países faltan aún las relaciones diplomáticas, que se establecerán algún día, estad seguros de que, por vuestro intermedio, las de la amistad quedan ya aquí establecidas.”

Se levantó un monumento en honor a los cientificos mexicanos en lo que quedó de “el Bluff”, hoy en día es un concurrido parque de Yokohama.
Abriendo con el texto en español: EL TRANSITO DE VENUS. 9 DICIEMBRE 1974. Yokohama, Japón. Si alguien de mis amigos que tanto alardean de saber japonés puede traducirlo, se le agradecerá
No obstante los datos obtenidos por las diferentes comisiones que realizaron observaciones de los tránsitos de 1874 y 1882 (incluyendo comisiones internacionales que viajaron a México, donde fue visible el tránsito) no se logró mejorar el valor conocido desde el siglo XVIII.
El tránsito de junio de 2004
Gracias a trabajos como el de la Comision Científica Mexicana, hoy sabemos que la distancia de la Tierra al Sol esta alrededor de los 150 millones de km (esta distancia es variable debido a la excentricidad de la orbita terrestre), y a esta cifra la conocemos como una Unidad Astronómica: 1 UA

EL TRÁNSITO DE 2012
Este 6 de junio (hora GMT) será visible otro tránsito del planeta Venus frente al sol, en esta ocasión, el fenómeno no podrá ser observado con totalidad en nuestro país, pues ocurrirá a nuestro atardecer, de hecho, como los observadores han podido notar en el cielo, ya es posible ver  Venus ocultándose en el horizonte unas horas después del sol, gradualmente este intervalo irá disminuyendo, hasta que ambos coincidan en ocultarse durante el tránsito, el día 5 de junio.
Recomiendo visitar la siguiente direccion: http://transitofvenus.nl/wp/where-when/local-transit-times/, ingrese su localización y el sistema le dará las horas en que podrá verse el fenómeno. No volveremos a presenciar otro de estos hasta el 11 de diciembre de 2117

martes, 29 de mayo de 2012

El tránsito de Venus frente al Sol, y la primera expedición científica mexicana. PARTE 1

Este próximo 5 y 6 de junio ocurrirá uno de los fenómenos mas esperados por la comunidad astronómica: el transito del planeta Venus frente al sol.
Un tránsito astronómico es el paso de un objeto celeste frente a otro visto desde la Tierra, en este caso el sol, los eclipses, por ejemplo, son una clase especial de "tránsitos", pues después de todo, la luna opaca completamente al sol, mientras que el tránsito de Venus se verá como un pequeño punto en el orbe solar.

Con motivo de tal evento, conviene recordar que la primera expedicion científica mexicana fuera del pais fue en 1874, con motivo de otro tránsito venusino, esta se recoge en el libro “Odisea 1874, o el primer viaje internacional de científicos mexicanos”, libro de astronomía que curiosamente, es de lo que menos habla, forma parte de la gran colección “La Ciencia Para Todos” del Fondo de Cultura Económica (FCE), que recomiendo ampliamente..

Este librito llegó a mis manos como parte de una "turbia transacción" con mi escuela preparatoria, de la cual obtuve temporalmente una gran cantidad de libros de esta colección, se nos había asignado un libro a cada estudiante para hacer una reseña y entrar a un concurso del FCE, no quedó claro nunca si fueron prestados o vendidos, ya que se nos cobró el importe y después se nos regresó el dinero, en tanto se decidía que hacer con los cerca de 50 libros, tuve que custodiarlos por un tiempo, no obstante, la escuela jamás me los pidió de vuelta, y muchos los obsequié a mis compañeros, quienes originalmente los habían leído, otros nunca me los pidieron, y por ahí están en mi acervo.

El libro, en el que se recogen las vivencias de la expedicion científica mexicana, es un libro de astronomía, pero que no habla de astronomía, en cierto modo es como “Cazadores de Microbios”, donde más que hablarnos de microorganismos, aprendemos de la vida y las personalidades de los cientificos. En “odisea 1874” aprendemos de unos mexicanos que cruzaron el mundo, conocieron nuevas culturas, y se vieron envueltos en las cuestiones filosóficas y politicas que tanto se meten con la ciencia.
No obstante el autor nos explica en un anexo el método para calcular la distancia entre la Tierra y el Sol, en realidad es simple si se sabe algo de trigonometría, o se dispone de una calculadora científica, actualmente es tan barata como 50 pesos.

ANTECEDENTES
Venus es un planeta interior respecto de la Tierra, en ocasiones su movimiento alrededor del Sol lo lleva a una posición que, visto desde la Tierra, se le observa cruzar lentamente el sol; apareciendo sobre éste como un pequeño círculo oscuro. 

El patrón temporal que sigue este evento es muy peculiar; ocurre en pares separados por ocho años. Ambos ocurren en junio o en diciembre. Después pasan más de 100 años antes de que vuelva a presentarse otro par de tránsitos, habiendo siglos, como el XX, en los que no hubo tránsito. 
Los últimos tránsitos venusinos ocurrieron el 6-Junio-1761 y 3-junio-1769, el siguiente par fue el 9-diciembre-1874 y 6-diciembre-1882. Actualmente nos encontramos en el par 8-junio-2004 y el 6-junio-2012, el próximo par de tránsitos será el 11-diciembre-2117 y 8-diciembre-2125. 

En 1716  un tal Edmund Halley, quien demostró los pasos periódicos de cierto cometa alrededor del Sol cada 76 años, presentó en la Royal Society de Londres un nuevo método para determinar la paralaje del Sol, o su distancia desde la Tierra, en el que mostraba cómo podría conocerse esa distancia haciendo mediciones muy exactas del tiempo de inicio y fin de un tránsito del planeta Venus frente al disco solar, con observadores ubicados en diferentes partes de la Tierra. 
Dos observadores en diferentes puntos de la Tierra, digamos a y b, verán ocurrir el tránsito desde un ángulo diferente, el observador en el punto a verá que Venus se mueve a lo largo de la cuerda mm, mientras que el del punto b lo verá en la cuerda nn'. Puesto que las cuerdas mm' y nn' no son iguales, los observadores instalados en los puntos a y b medirán diferentes tiempos para la entrada y salida de Venus del disco solar. 
La distancia entre las dos cuerdas se denomina VaVb, es realmente la que se medirá durante el tránsito, siendo el objetivo principal de la observación.
Esta distancia forma la base de un triángulo cuyo vértice es Venus y cuyos lados prolongados van a terminar sobre la Tierra en los lugares ocupados por los observadores.
Venus será, pues, el vértice común de dos triángulos, uno de los cuales tiene su base en el Sol, siendo la del otro la distancia de los dos observatorios terrestres. Estos triángulos son semejantes y sus dimensiones son proporcionales. Por consiguiente, la relación existente entre las distancias de Venus a la Tierra y al Sol será tambien proporcional.

Conociendo la distancia entre los observadores a y b, y empleando razones trigonométricas, podemos calcular la distancia entre Venus y la Tierra, y como tambien conocemos la distancia entre las 2 cuerdas, podemos calcular la distancia entre el Sol y Venus, lo único que nos queda, es sumar las distancias entre Tierra, Venus y el Sol. Así sabremos la distancia entre la Tierra y el Sol.

La observación del transito de Venus sería usada pues, como referente en el cálculo de dicha distancia, que hasta entonces no se sabía. El método se aplicaría durante los tránsitos de Venus de 1761 y 1769, los astrónomos estaban convencidos de que les permitiría establecer definitivamente la distancia Sol-Tierra, lo que a su vez permitiría conocer las dimensiones correctas del Sistema Solar

PLANEACION
Los países "avanzados" de ese entonces prepararon con anticipación las expediciones que habrían de ir a la zona donde sería visible el fenómeno en 1874. El gobierno mexicano también nombró una comisión que instalaría dos campamentos de observación en algún lugar de Asia, donde sería visible el fenómeno.
Areas donde fue visible el fenómeno en 1874: en blanco las areas donde se pudo ver nítidamente, en gris, aquellas donde se vio al amanecer o atardecer, en negro, las zonas donde era de noche y no se vio el tránsito
Además de la justificación científica para realizar esa expedición, se insistió que, como prueba de la madurez que se había alcanzado después de triunfar sobre los conservadores y sus aliados extranjeros (en 1874 el país venía saliendo de la Guerra de Reforma y de la Intervención Francesa), México debía contribuir en tan noble y desinteresada misión, la cual aportaría información que aumentaría el conocimiento de la humanidad. 
No faltaron opositores. Se dijo que la situación económica del país no estaba en condiciones de pagar un viaje costoso sólo para que algunos individuos fueran hasta el otro lado del mundo y ver un planeta. 
Diaz Covarrubias

El ingeniero Francisco Díaz Covarrubias se había distinguido como educador y científico. Sus predicciones sobre la ocurrencia de eclipses, basadas en cálculos matemáticos muy rigurosos, habían demostrado su capacidad en esta área; además, entre enero y junio de 1863 instaló el primer observatorio astronómico oficial que existió en el México independiente, en Chapultepec. 

Por iniciativa de algun diputado que convenció al Presidente Lerdo de Tejada, el 11 de septiembre de 1874, éste llamó a Diaz Covarrubias, le hizo dos preguntas: ¿había en México personas capaces para realizar con éxito la observación del tránsito?, y de ser así, ¿había instrumentos adecuados y disponibles en el país? Diaz Covarrubias dijo a ambas que sí.

Planear un viaje desde México hasta algún punto de Asia u Oceanía no era fácil en aquellos días. Además de los problemas inherentes a todo viaje, se presentaba la dificultad de transportar de manera segura los delicados instrumentos que habrían de utilizarse. 
Acapulco, puerto tradicional para viajar al Oriente, era el lugar idóneo para embarcarse hacia las lejanas tierras que intentaban visitar. Sin embargo la falta de caminos entre ese puerto y Ciudad de México, así como la falta de barcos confiables que partieran en fecha próxima hacia esos sitios, obligaron a Díaz Covarrubias a tomar otra ruta. 
Aprovechando que desde 1873 se había terminado la ruta del Ferrocarril México-Veracruz, (y posiblemente inspirado por la reciente novela “La vuelta al mundo en 80 días” de Jules Verne) decidió que lo más práctico sería viajar Veracruz y de ahí embarcarse a Nueva York, desde donde cruzarían en tren Estados Unidos, para llegar a San Francisco, California y tomar un barco a Asia. Un viaje más largo que el de México a Acapulco, pero dadas las condiciones del país, era más rápido ese recorrido a través del  territorio estadounidense.

Finalmente la comisión quedó integrada por las siguientes personas: ingeniero Francisco Díaz Covarrubias, como presidente y primer astrónomo de la Comisión; ingeniero Francisco Jiménez (quien había luchado y fue capturado en la batalla de Chapultepec en 1847, en la supuesta gesta heroica de los Niños Héroes), sería el segundo astrónomo; el ingeniero Manuel Fernández Leal, topógrafo y calculador; ingeniero Agustín Barroso, calculador y fotógrafo, e ingeniero Francisco Bulnes, cronista y calculador. 

Díaz Covarrubias calculó que el tiempo que tardaría el viaje total hasta Pekín, lugar escogido como posible punto para la instalación del observatorio mexicano, sería de dos meses. Si lograban salir de la capital de la República el 17 de septiembre y no había ningún contratiempo, el 12 de noviembre podrían estar en China, un mes antes de que ocurriera el paso de Venus.

En el México de fines del siglo XIX, no existía una tradición científica y la mayoría de las personas cultas no sabían lo que significaba desarrollar un trabajo científico (en pleno siglo XXI seguimos igual!!!), si la Comisión fallaba, fuera por la razón que fuera, se prestaría a fuertes críticas contra el presidente Lerdo de Tejada y todos aquellos que promovieron y apoyaron la creación de la Comisión mexicana, además de que seguramente sería la muerte política, y académica, de los cinco científicos.

¿Realmente era necesario realizar viajes tan largos y peligrosos para obtener un dato astronómico? ¿Se justificaba que el país, en medio de una crisis económica y política, destinara grandes recursos para que un grupo de científicos mexicanos fuera a obtener datos que no tendrían ninguna aplicación práctica inmediata?

EL VIAJE
Iniciado el trayecto en el tren de México a Veracruz, nuestros viajeros encontraron al ingeniero Joaquín A. Gallo, inspector federal del ferrocarril, quien los invitó para que subieran a la parte delantera de la locomotora, casi a ras de los rieles, con el fin de admirar en toda su magnitud el paisaje y, sobre todo, las grandes obras de ingeniería llevadas a cabo para que el tren cruzara sobre ríos y montañas. Díaz Covarrubias describió la vía como una serpiente que “se adhiere por instinto a todas las escabrosidades de las rocas, cual si buscase en ellas mil puntos de apoyo para no caer. De trecho en trecho un profundo barranco le corta el paso y entonces salta, por decirlo así, de un borde al otro, pues los ligeros puentes de hierro cuyas esbeltas columnas casi se pierden ante la robustez de aquella naturaleza, no parecen capaces de suministrar ni una línea de apoyo al pesado tren”
El Viaducto "Infiernillo", magna obra de ingeniería en el Ferrocarril México-Veracruz
La primera dificultad fue que en Veracruz había una epidemia de vómito negro (fiebre amarilla), por lo que prefirieron quedarse en Orizaba a esperar un barco que los llevara a New York, el barco fue el francés Caravelle, que haría escala en la Habana, Cuba. Ahí transbordaron al vapor Yazoo, que iba a Filadelfia y de ahí continuaron por tren a NewYork. 
Son interesantes las descripciones de Francisco Bulnes sobre la sociedad americana:

“En este océano humano perpetuamente enfurecido, se desarrollan lentas ondulaciones que se rompen en construcciones colosales o se deshacen en las avenidas. Un ruido continuo y confuso de pasos, de rozamientos, de choques y de palabras breves y significativas, asciende a esa fila de habitaciones que van sobreponiéndose hasta colmar el abismo del vacío luminoso que dejan entre sí las cúpulas de vistosos palacios y las severas torres de los templos”.
New York en 1874
Luego abordaron el tren a San Francisco y atravesaron el país sin contratiempos. Llamaba la atencion un letrero en cada carro del tren: “se previene a los pasajeros contra los juegos de cartas con desconocidos. Con seguridad usted será robado si lo hace

De ahí tomaron el barco Vasco da Gama hacia Yokohama, Japón, decidieron que este fuera su destino final en vez de Pekín, pues en ese entonces Japón y China estaban en guerra, y era mejor no arriesgarse cruzando el mar entre ambas naciones. Diaz Covarrubias nota “la franca hospitalidad que el ilustrado gobierno actual del Japón dispensa a los extranjeros; mientras que el de China, siempre intolerante y aun hostil para todo lo que viene de fuera” (lo vuelvo a decir: estamos en pleno siglo XXI, y las cosas siguen igual).

Así pues, Japón sería el sitio donde los mexicanos harían sus observaciones astronómicas.

HASTA AQUÍ ESTA PRIMERA PARTE DE ESTA RESEÑA,  LA CONTINUACION DE EL APASIONANTE VIAJE DE LOS CIENTÍFICOS MEXICANOS AQUI: http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2012/05/el-transito-de-venus-frente-al-sol-y-la_31.html

miércoles, 23 de mayo de 2012

El programa Oportunidades y su relación con las elecciones

Voy a usar ahora mi espacio para hacer una denuncia social, como los que me conocen sabrán, soy médico, y de igual manera quienes me conocen, o son colegas míos, saben lo mucho que he criticado la implementación de programas paternalistas como el Seguro Popular y el Oportunidades, que además de saturar los servicios de salud del país (sin que se vea un aumento en cantidad y calidad de los mismos), son perpetuadores de la mediocridad mexicana: el gobierno está para gobernar, no para mantenerte, no es tu papá. El PAN, actualmente en el poder, sigue incurriendo en las mismas prácticas priístas, y la gente sigue contenta recibiendo pan y circo. Oportunidades da dinero a la gente por no hacer nada productivo, lo peor de todo, es que hay gente que no necesita del Oportunidades, y cobran el mismo, mientras que familias en condiciones de pobreza extrema no lo reciben, no se piden cuentas del dinero otorgado a las familias, y puede verse como hay gente con Oportunidades que tiene su Ford Lobo del año, antena de Dish o Sky con paquete premier, y Blackberry o iPhone de la más reciente versión.

Para quienes no estén familiarizados, Oportunidades es un programa de desarrollo humano implementado por las administraciones panistas, en el cual las familias mas necesitadas reciben un apoyo económico a nombre de un miembro de la familia, fundamentalmente la mujer al mando, que funge como titular, a cambio de cumplir ciertas "corresponsabilidades" en educación, mejora de la comunidad y salud, en este apartado se incluye la cita de todos los integrantes de la familia cada 6 meses a su Unidad de Salud, y la asistencia de las titulares cada mes a un "taller" de autocuidado, vamos, una plática informativa de algún tema, otorgada por el médico o personal de enfermería.
Cada bimestre, se certifica de manera electrónica el cumplimiento de las titulares en sus corresponsabilidades, y 2 meses después llega su pago, llamado "transferencia", si hacemos cuentas llega diferido por 4 meses.

No obstante, en últimos días se ha presentado en muchas partes del país, probablemente todo, la "suspensión" de muchísimas familias beneficiarias del programa Oportunidades, recientemente se les había aplicado una encuesta socioeconómica para actualizar sus datos, y en base a los resultados de las encuestas, un importante número de familias fueron "suspendidas" de Oportunidades en este mes de mayo, y ya no recibieron su pago, no se les dio de baja definitiva, se les hizo la promesa de ser reincorporadas en septiembre. El motivo de tales suspensiones es el resultado de la encuesta.

En mi ámbito hay varias comunidades con beneficiarias de Oportunidades, en una de ellas la cantidad de titulares beneficiarias bajó de casi 200 a poco menos de 100, en otra de 150 a 70, en una solo quedaron 10, en un par de comunidades fueron 15 las que lo mantuvieron, en una más solamente quedaron 3 beneficiarias activas. De 457 familias registradas, se estimó que quedan activas poco más de 200.
En una de las comunidades, se manejó la versión de que ya se disponía de una lista de los beneficiarios suspendidos, se recurrió entonces a los responsables de Oportunidades para tal lista, sin embargo, se dijo que en la certificación electrónica ya no aparecerían, no había necesidad de una lista. Del mismo modo, todas aquellas familias y titulares inactivas ya no deben cumplir sus corresponsabilidades en el centro de salud, esto es, ya no están obligadas a ir a talleres, ni a cita familiar.

En la lista de corresponsabilidades de marzo y abril siguen apareciendo las mismas 458 familias registradas, todas en estatus activo, ni una sola suspendida, ni una sola baja.

La cuestión es, que las titulares suspendidas ya no recibieron en mayo su pago, que corresponde en forma a los meses de enero y febrero, cuando las familias estaban "activas" en Oportunidades, y por lo tanto, generando su apoyo económico.

Del mismo modo, el próximo pago tampoco les llegará en agosto, el que corresponde a los meses de marzo y abril, cuando todavía se encontraban activas... la interrogante es, ¿y dónde queda el dinero de estos 4 meses que justamente ganaron las familias? ¿y el dinero, apá?¿a ver?
(NOTA MENTAL: Ya metí solicitud al IFAI al respecto, y publicaré la respuesta en los siguientes 20 días hábiles, según se establece, en los cuales debo recibir contestación)

Detalles turbios e interesantes surgieron, este fin de semana hubo varias reuniones en algunas comunidades, entre los encargados de Oportunidades y las beneficiarias suspendidas, en las cuales se les prometió que se les reincorporaría en septiembre, hasta donde sé, no se les dijo textualmente, pero se les sugirió sutilmente que solo se haría si votaban por el PAN, ya que el apoyo de Oportunidades es del PAN, y si el PAN pierde estas proximas elecciones federales, el programa va a desaparecer, y ya sabemos que la gente no oye pero bien que compone.

Tenemos entonces que posiblemente se está condicionando el apoyo de Oportunidades a que la gente vote por el PAN, si esto es así, es una estrategia verdaderamente despreciable, deplorable y hasta criminal por parte del PAN, recuérdese que Oportunidades, en sus spots, señala que se trata de "un programa público ajeno a cualquier partido político". 

(NOTA MENTAL: sea cual sea el candidato que gane, no puede desaparecer el Oportunidades ni el Seguro Popular, se echaría a México en contra, lo cual es incongruente con la demagogia habitual de los políticos)

Resumiendo a simples palabras, como se lo planteé a una señora: ¿qué dice su recibo de pago?¿Dice PAN, o dice GOBIERNO FEDERAL?

Aunque el PAN sea el partido en el poder, NO es el Gobierno, PAN y Gobierno federal son 2 cosas muy distintas.

Del mismo modo,  los médicos recibieron la orden de suspender los talleres comunitarios del 16 de mayo al 3 de julio, una vez pasadas las elecciones, el motivo: impedir que dichas pláticas se conviertan en actos proselitistas, y así mantener un "blindaje electoral", no sé que opinen mis colegas, pero la mayoría de los médicos, en su calidad de funcionarios públicos, jamás hacen mención a partidos políticos, dedicándose únicamente al tema del taller de salud, no más, al impartirlos el médico (siempre receloso de su profesión, no le gusta que se entrometan en sus funciones) , es la máxima autoridad durante la plática, y por lo tanto no permite que personas ajenas usen el espacio para proselitismo, mucho menos si tomamos en cuenta que los talleres se efectúan en las unidades de salud, espacio público gubernamental, ahí es delito hacer campaña electoral, también es delito que los médicos, funcionarios públicos en pleno uso de sus atribuciones, hagan campaña.

Es decir, ¿pueden los médicos hablar de política en las unidades de salud? NO, ¿y los funcionarios de Oportunidades sí pueden influir sobre la gente para que voten por un partido político, condicionando así la entrega de apoyos? Es obvio que tampoco, estas acciones deben perseguirse con todo el peso de la ley, pero la población mexicana promedio, estará conforme con que les den dinero, no les importará que limiten su libertad de elección, por ello nadie ha denunciado a FEPADE, ni tienen idea de la existencia de tal organismo.

Otra cosa que llegó a mis oidos de dichas pláticas, es que se prohibió a las titulares de Oportunidades recibir despensas del PRI, textualmente me han dicho quienes fueron, que se les dijo "¿prefieren Oportunidades, o prefieren las despensas?" Esta práctica, de ser verdad lo que se me informó, es igual de ilegal, yo le sigo diciendo a la gente "usted agarre todo lo que le den, que con eso no la obligan a votar por ellos"

Con mi clásica mala actitud de entrometerme en lo que no me importa, pude constatar que muchas familias, depauperadas, que subsisten únicamente con lo que reciben de Oportunidades, se quedaron sin apoyos, mientras que familias en condiciones lujosas para los estándares mexicanos, retuvieron el apoyo económico. ¿Realmente la suspensión es debida a las encuestas?

Pues bien, igual de metiche que siempre, rápidamente descubrí una relación, le pregunté por igual a personas beneficiarias de Oportunidades que me encuentro por ahí, entre activas y suspendidas: "le voy a hacer una pregunta, si no quiere no me conteste, ¿por quien votó usted en las pasadas elecciones federales?

Quienes perdieron el apoyo de Oportunidades votaron por PRI, PRD, no votaron, o nulificaron el voto... pero todas las que conservaron el Oportunidades, y cuando digo todas, es TODAS, votaron por el PAN.

Saque usted sus propias conclusiones, yo sólo digo secretos a voces...

Vaya a Google noticias y busque "Oportunidades", y encontrará cochinada como ésta en las noticias nacionales.

domingo, 20 de mayo de 2012

Merecida venganza, SANTOS CAMPEON!!!

Con la novedad de que esta noche, Santos Laguna, el equipo de todos, se ha coronado por cuarta vez en su breve historia. A los títulos de 1996, 2001 y 2008, ahora sumamos este de 2012.

la expresión de "ya nos toca", se hace más válida que nunca, luego de 3 finales en torneo de liga y 1 de Concachampions perdidas, lo peor, que 3 de ellas han sido ante los siempre odiados equipos regiomontanos, la gente de esta bella región lagunera ya ha sufrido mucho, y hoy tienen la justa recompensa.

Un torneo de ensueño, marcado por la "División del Norte", Santos Laguna de líder general, seguidos de Monterrey y Tigres, que tambien dominaron la liga, al margen de los Xolos de Tijuana que sorprendieron a propios y extraños, digo que es una "merecida venganza", porque no podía ser de otra manera, al Tigres se le hizo sufrir de la peor manera posible, creían tener la final en la bolsa, y a 5 minutos del final, con 2 goles extraordinarios, se les mandó a casa, Monterrey fue distinto, había que estudiarlo, marearlo, hacerle creer que podían revertir la adversidad, pero ya en el duelo de ida Santos manejó el partido adecuadamente, y dio las estocadas cuando fue justo. 

Santos Laguna pudo con todo, incluidos los pésimos arbitrajes, claramente parciales, y hoy, nuestros Vengadores laguneros han hecho pagar a los regiomontanos su atrevimiento, su clara irreverencia, su falta de respeto a quien manda en el Norte...

Este torneo a destacar el gran papel de "Horrible" Peralta, a quien yo he criticado bastante, pero ahora está convertido en un crack, la labor de sacrificio de Darwin Quintero, un Daniel Ludueña que afortunadamente volvió a recuperar un poco su toque magistral. Agradezcamos al Guty Estrada, quizá este haya sido uno de sus años menos espectaculares, pero vaya que aún así pesa, la revelación: el jovencito Cándido Ramirez, el relevo de lujo: Hérculez Gomez, el regreso de Aaron Galindo tras una negra etapa de su vida, la experiencia de San Oswaldo en el marco, el pundonor de Baloy, la entrega de Rodolfo Salinas, el aporte de Marc Crosas, sobre quien pesa el hecho de ser europeo y del Barcelona, ha aportado de manera aceptable en su primer torneo con el equipo. Por supuesto, la direccion de Benjamín Galindo nunca libre de críticas, pero ahora pasa a la historia siendo campeon en Santos tanto como jugador (1996), y como director técnico (2012), lo mismo aplica para los auxiliares Héctor "El Ruso" Adomaitis y Héctor López, tambien campeones alguna vez como jugadores santistas.

A festejar, caballeros... yo les dejo estos 2 dibujitos que hice hace poco tiempo:

martes, 15 de mayo de 2012

El primer T-6C Texan de la Fuerza Aérea Mexicana, ya en pruebas de vuelo

En noviembre de 2011 se dio a conocer la intención de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) para adquirir el entrenador avanzado de combate Beechcraft T-6C Texan II.
Este avión, además de entrenador, es capaz de portar armamento ligero.

El T-6 es un derivado del entrenador suizo Pilatus PC-9, del cual la FAM operó 2 unidades (una se estrelló), a su vez, el PC-9 es una variante del PC-7, avion que tambien usa la FAM, siendo este el entrenador principal de los pilotos, y equipa a varios de los escuadrones de pelea, así como al Colegio del Aire y la Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica de la Fuerza Aérea (EMAATFA). Del PC-7 México ha contabilizado hasta 88 aviones, convirtiéndose en el mayor usuario en el mundo de estos aparatos, los T-6 vienen a reemplazar parte de la flota de PC-7.

El plan, en su primera fase, contempla la adquisicion de 6 aviones T-6, destinados a la EMAATFA con base en Santa Gertrudis, Chih. Posteriores compras del avion se llevarían a cabo en sucesivas fases, según el contrato y datos proporcionados por el fabricante Beechcraft, el primer T-6 se entregará en "la primera mitad de 2012", y dado que ya estamos en mayo, solo queda un mes para el plazo.

Beechcraft acaba de dar a conocer un video donde se ve en vuelo al primer, o primeros 2 T-6 mexicanos, pues las alas del avión filmador muestran las escarapelas triangulares de la FAM. El primer aparato porta la matricula americana N2849B de manera provisional, y todo indica que con seguridad su matricula militar definitiva será 6601.

El avion viene en el esquema de camuflaje bitonal de grises que últimamente la FAM está empleando en los helicópteros, y la deriva vertical vendrá en naranja, indicando así que se trata de un entrenador.

Algunas capturas del video:

lunes, 14 de mayo de 2012

Santos Laguna de nuevo a la Final

Y Tigres habrá dominado por 177 minutos de juego, PERO CON 3 MINUTOS SANTOS DEMUESTRA QUIEN MANDA...

Y desde luego, facebook se llena de imagenes alusivas


domingo, 13 de mayo de 2012

El primer combate aire-aire de la historia, ¿ocurrió en México?


Volviendo a rescatar un poquito los temas de historia en el blog, voy a publicar sobre lo que algunos consideran es el primer combate aire-aire de la historia, el cual supuestamente ocurrió en México, más concretamente el 30 de noviembre de 1913, según se dice, durante la Revolución Mexicana. Sin embargo, si bien pudo ser el primer combate aéreo en México, es casi imposible que fuera el primero de la historia, porque existe irregularidad histórica en cuanto a la fecha del mismo.

Un par de pilotos mercenarios americanos, en un par de biplanos, se enfrascan en un duelo con sus pistolas, durante el Sitio de Naco, Sonora.

Retrocedamos en el tiempo, es 1914, las fuerzas constitucionalistas al mando de Carranza, Obregón, Villa, González y Zapata acorralan y logran echar del país al usurpador Victoriano Huerta, que el año anterior había dado el golpe de estado asesinando a Francisco I. Madero.

Naturalmente, cada uno de los jefes revolucionarios quería ahora ocupar el hueco en el poder para sus propios fines, Obregón se alió con Carranza, mientras que Zapata se adhirió a Villa.

Una de las acciones más importantes ocurre en el estado de Sonora. José María Maytorena había regresado a Sonora a retomar su viejo puesto de Gobernador, el cual había dejado temporalmente. Maytorena, amigo personal de Villa, encontró oposición por parte de Obregón y los otros militares sonorenses que en su ausencia habían dirigido la campaña contra las fuerzas huertistas. Los elementos para un conflicto civil estaban dados dentro de Sonora entre las fuerzas de Maytorena y Villa y aquellos que apoyaban a Obregón y a Carranza. El 22 y 23 de septiembre de 1914, Villa y Maytorena repudiaron públicamente la autoridad de Carranza e invitaron a los otros líderes Constitucionalistas a unírseles.

El 1 octubre de 1914, ocurrió la llamada Convencion de Aguascalientes, donde los líderes Constitucionalistas se habian reunido para decidir el rumbo que debía seguir el país ahora que estaban libres de Huerta, las confrontaciones ideológicas entre unos y otros hicieron que en esa reunión el unico acuerdo fue que no había acuerdo.
En este momento los Constitucionalistas se dividen en 2: el bando de Carranza y Obregón, militares politizados quienes se hacen llamar “Constitucionalistas” legítimos, el otro grupo antagónico fue el de Villa y Zapata, ambos campesinos de orígenes humildes cuyo interés era el campo. Este es el punto que se conoce como la Escisión Revolucionaria.

Esta división acentuó los problemas en Sonora, el día siguiente a la Convencion (2 de octubre), las fuerzas villistas a cargo de Maytorena sitiaron la ciudad de Naco, defendida por Benjamín Hill. En el ejercito de Maytorena se encontraba como mercenario el piloto y escritor estadounidense Philip Rader, realizando misiones de apoyo y bombardeo en un avión Chistopherson Pusher. Del lado de los sitiados había otro mercenario americano, Dean Ivan Lamb, que volaba en un Curtiss Pusher. Ambos habían sido contratados para realizar misiones de bombardeo a tierra, ataque a las posiciones enemigas, así como observación.  Las bombas eran caseras: fragmentos de tubería llenos de polvora y toda clase de metrallas.

El 30 de noviembre de 1914 Rader y Lamb se encontraron en el aire, y se enfrascaron en un duelo por cerca de 20 minutos, en los cuales, desenfundaron sus pistolas y se dispararon uno a otro, a la vez que maniobraban sus aparatos, sin hacerse daño. Ambos se quedaron sin balas y se saludaron uno al otro y regresaron a sus respectivas bases. Después de todo, no tenían nada en contra del otro, excepto los jefes para los cuales trabajaban.
Este es un ejemplo de lo ocurrido en los primeros combates en Europa, donde los pilotos, en su mayoría mercenarios, limitados por el armamento, como gesto de caballerosidad, se hacían el saludo y se retiraban, era cuestión “de honor” por así decirlo, ya que no hay mérito en derribar a un piloto desarmado

Semanas después, tanto Lamb como Rader renunciaron. Volvieron a coincidir en Europa, ya que ambos se unieron a la Royal Air Force británica como mercenarios durante la Primera Guerra Mundial. 
El sitio de Naco duró 3 meses, solo se resolvió por la mediación de Estados Unidos y no hubo vencedor alguno. 

En su libro autobiográfico: The Incurable Filibuster (El Filibustero incurable), publicado en 1934, Dean Lamb reclama que este debe ser considerado como el primer combate aire-aire de la historia, pues él dice que ocurrió el 30 de noviembre de 1913, pero analizando el contexto histórico que acabo de describir, solo pudo ocurrir en 1914, y para esa fecha ya habían ocurrido los primeros combates aire-aire en Europa en el marco de la Primera Guerra Mundial, incluso en China hay reportado un caso, además él mismo señala que estaba en Europa justo cuando empezó la guerra y de inmediato se unió a la Fuerza Aérea Real británica, la guerra estalló en la segunda mitad de 1914: así que Lamb se encontraba en Europa mientras en México ocurría el sitio de Naco, otro punto en contra. 

No hay registros históricos que avalen el enfrentamiento entre Rader y Lamb, y todo se basa en el testimonio de Lamb, quien por cierto, también se adjudica numerosos records y condecoraciones en ambas Guerras Mundiales y en Sudamérica, muchas si no es que todas las cuales no han sido confirmadas, otros logros de Lamb han probado ser mentira, por lo tanto, la credibilidad de este sujeto se pone en duda. 
La autobiografía de Lamb lo describe como una especie de Superman, un hombre de accion  de su tiempo, que fue piloto, marino, soldado, minero, asaltante, mercenario, don juan, genio, filántropo… conoció a muchos presidentes y líderes mundiales, participó en numerosas guerras en Asia, México, Europa, Sudamérica, también asegura haber derribado aviones en combate en la Segunda Guerra Mundial, a pesar del pequeño detalle de que tenía 60 años de edad en ese entonces.

Lo que sí se le reconoce oficialmente es su participación decidida en la formación de la Fuerza Aérea de Honduras.

En 1955 se suicidó y al parecer estaba mentalmente inestable desde hacía algún tiempo.

viernes, 11 de mayo de 2012

De letreros graciosos, imágenes extrañas, y fallos épicos. PARTE 5

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